把柄盖世汽车筹商院数据，2026 年 3 月，燃油与新能源两大市集的竞争花样各不疏导：燃油车方面，销量进展幽静，自主品牌占据主导，车型间差距较小；新能源车方面，头部调和效应显贵，Model Y 与星河星愿月销双双松懈 4 万辆，比亚迪则有五款车型上榜领跑品牌。两种能源花样在不同耗尽需求与使用场景中造成互补，共同构建了现时中国乘用车市集的中枢花样。

2026 年 3 月燃油乘用车车型销量榜

第一位，日产轩逸，3 月销量 27，514 辆

第二位，长精辟动 / 逸动 Plus，3 月销量 23，960 辆

第三位，奇瑞瑞虎 7/7Plus，3 月销量 23，838 辆

第四位，祥瑞缤越 / 缤越 Pro，3 月销量 20，872 辆

第五位，祥瑞星越 L，3 月销量 20，590 辆

第六位，奇瑞探索 06，3 月销量 20，553 辆

第七位，长安 CS75 Plus，3 月销量 19，945 辆

第八位，巨匠朗逸，3 月销量 19，528 辆

第九位，巨匠探岳，3 月销量 19，342 辆

第十位，奇瑞瑞虎 8/8 Plus/Pro，3 月销量 18，609 辆

2026 年 3 月燃油乘用车销量前十车型举座进展慎重。日产轩逸以 27，514 辆位居榜首，长精辟动 / 逸动 Plus 以 23，960 辆紧随后来，奇瑞瑞虎 7/7Plus 以 23，838 辆位列第三。祥瑞缤越 / 缤越 Pro、星越 L 以及奇瑞探索 06 均松懈 2 万辆，分列第四至第六位。从销量区间看，前十车型调和在 1.86 万至 2.75 万辆之间，榜首与第十名进出不及九千辆，第二至第七名更是精细辩认在 2.0 万至 2.4 万辆的狭隘区间，竞争颠倒热烈。

品牌花样上，自主品牌占据前十中的七席。奇瑞进展最为特出，瑞虎 7 系列、探索 06 和瑞虎 8 系列三款车型同期入榜，共计销量约 6.3 万辆。长安凭借逸动系列与 CS75 Plus 两款主力车型巩固了销量基本盘；祥瑞则有缤越、星越 L 置身前十，市集招供度执续领略。结伴品牌仅巨匠有两款车型上榜，举座言语权进一步弱化。车型结构方面，SUV 为弥散主力（前十占七款），遮盖多个细分市集，开云app官方轿车仅轩逸、逸动、朗逸三款。

概述来看，在新能源汽车执续浸透的配景下，燃油车市集仍保执颠倒的范围与自在需求。自主品牌依靠产物力升级与价钱上风，在 SUV 及轿车细分市集执续扩大份额；结伴品牌则依托锻真金不怕火平台与恒久口碑，在经典车型领域督察基本盘。未来，跟着混动本领与燃油车的进一步交融，燃油车市集的竞争将愈加聚焦于概述性价比与用户体验。

2026 年 3 月新能源乘用车型销量榜

第一位，特斯拉 Model Y，3 月销量 42，662 辆

第二位，星河星愿，3 月销量 40，613 辆

第三位，比亚迪海鸥，3 月销量 30，636 辆

第四位，特斯拉 Model 3，3 月销量 29，814 辆

第五位，比亚迪海豚，3 月销量 25，770 辆

第六位，比亚迪宋 Plus，3 月销量 24，787 辆

第七位，比亚迪宋 Pro，3 月销量 24，497 辆

第八位，理思 i6，3 月销量 24，198 辆

第九位，比亚迪元，3 月销量 23，899 辆

第十位，星河星舰 7，3 月销量 19，938 辆

2026 年 3 月新能源车型销量榜单中，特斯拉 Model Y 以 42，662 辆的收货位居首位，星河星愿以 40，613 辆名按次二，两款车型月销量均跨越 4 万辆，连接领跑新能源市集。比亚迪海鸥（30，636 辆）和 Model 3（29，814 辆）分列三、四位，第五至第九名调和在 2.3 万 -2.6 万辆区间，竞争相同热烈。举座来看，头部车型之间的销量梯队迟缓了了，市集竞争呈现多元分化花样。

从品牌调和度来看，比亚迪仍是是上榜车型最多的品牌。海鸥、海豚、宋 Plus、宋 Pro、元共五款车型参预前十，共计销量约 12.96 万辆。特斯拉两款车型共计约 7.25 万辆。祥瑞星河则凭借星愿和星舰 7 两款车型共计超 6 万辆，显浮现祥瑞在新能源领域的快速松懈。

举座来看，新能源市集的竞争正从单一爆款向多产物协同发力飘浮。以祥瑞星河、比亚迪为代表的自主品牌通过完善的产物布局，在不同细分市集执续扩大份额；特斯拉则依托明星车型 Model Y 与 Model 3，督察较强市集命令力；理思等品牌也凭借相反化定位，执续占据市集紧要席位。在新能源浸透率执续进步的配景下，产物概述竞争力与品牌生态诞生，正成为决定车型销量进展的中枢要素。

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